天天快递方面，网点公司在现有基础自行直开500多车次/天，总部筹备单边第三方车辆2500多台，铁路、航空货运运力资源较现有基础上调2.5倍；启动浙江金华、临海和天津等大平台运作，分流及补充传统大集散平台，同时引进湖南衡阳等二级转运平台扩大吞吐能力。

　　韵达方面，韵达速递常务副总裁周柏根则表示，今年“双十一”预计将增加临时人员11万人左右。在广东和新疆等边界地区，计划增加1万台左右的车辆，并新增揭阳、伊宁等多条线路。同时，为方便货物调配，韵达还将对沈阳、太原、苏州、东莞等十几个分拨中心进行改造并完成仓配扩容，增设网点、分部的缓存场地。

　　此外，今年铁路部门也针对“双十一”，推出“电商黄金周”（11月11日至20日）。“电商黄金周”期间，高铁快运将全面助力“双十一”电商物流服务。铁路部门借鉴铁路旅客运输黄金周组织模式，充分依托高铁快运、铁路干线运输优势，加强与电商、快递企业合作，重点推出当日达、次晨达产品，以“双十一”体验价办理批量小、价值高、时效强的各类快件。

　　与此同时，记者也注意到，今年多年自建物流体系的电商平台也与快递企业开展合作，为“双十一”提供更佳的快递服务。

　　苏宁云商、苏宁物流与宅急送之前达成战略合作，截至8月，苏宁物流与宅急送共建网点309个，快递单量日均近2万件。而此次深化合作后，宅急送将在苏宁空白区域为苏宁定制专属网点，以免因苏宁部分区域干线承运商运力不足导致运输延误、影响末端。

　　京东战略投资新达达，因此将有逾250万众包运力支援京东的物流配送，这也成为京东物流业务的补充。

　　菜鸟网络、天猫则投入1亿元激励计划，这一激励计划将被应用于支持消费者更早地收到快递，包括协调大商家与快递企业“双十一”提前揽收包裹，以及48小时送达、72小时送达等具体服务保障。